Probleme de Servo sur GLA

Bonjour à tous,
J'ai un problème de retour au neutre sur un servo de GLA.
Pendant les premiers tours tout est ok et ensuite le servo se décale vers la gauche en ce qui me concerne.
J'ai changé sans amélioration :
- le servo, y compris sur un XRX
- le récepteur,
- le type de récepteur (asf ou futaba),
- vérifié les biellettes qui n'ont aucun jeu,
- le train avant également
J'ai vérifié aussi le servo à vide sans le raccorder au train avant et j'ai la même chose c'est à dire un décalage du neutre qui s'agrandit au fur et à mesure.
Le seul truc que je n'ai pas changé c'est l'ESC !
quelqu'un a t-il déjà rencontré le problème ?

Bonjour,
as tu trouvé d'où vient le problème ?

Pour l'instant je n'ai pas trouvé.
Hier, j'ai refait le train avant et les biellettes de direction.
J'ai mis un servo XRX et un AOL et j'ai eu le même soucis avec les deux.
Je n'ai pas eu encore l'occasion de rouler depuis que j'ai arrangé le train avant.
J'ai également surélevé le renvoi de direction pour que rien ne puisse frotter au cas ou.

salut

De ce que j ai pu observer ,le sauve servo est a bannir ,pas assez précis ,trop de jeu et aprés meme des servo neuf ont du jeu donc retour au neutre aléatoire après des chocs
Il faut trouver le bon servo et montage en directe

A+

C'est pourtant ce que j'ai.
J'ai un simple palonnier alu et prise directe sur le renvoi de direction.

il faut aussi faire attention a la fixation du servo qui ,si pas serré, bouge de qql degrés sur les chocs

C'est fait aussi.
Il est vrai qu'il faut que je teste maintenant. En tout cas sur mon carrelage même avec de chocs pour le moment ca ne bouge pas.
Mais sur RCP ça fonctionne sur 2 tours et le 3ieme le neutre se décale.

Salut, a mon avis, si ça te fait ca avec tous les servos (et l’électronique) que t'a testé, démonte ta direction et remonte la en testant toutes les parties.
Avant de remettre la biellette sur le servo, teste que tout soit bien libre, c'est obligatoirement mécanique ton soucis, et non pas les servos.
Il y a obligatoirement un soucis a ce niveau, c'est impossible autrement si t'a tout testé...
Vérifie aussi que les petites boules sur le renvoi de direction soient bien vissées, qu'elles n'aient pas de jeu, ou que la pièce ne soit pas défectueuse (si plastique)
Vérifie le jeu vertical aussi de cette pièce, il n'en faut pas.

Si tous ces points sont bon.....1l d'essence et une allumette ça marche bien  

PS : J'ai rencontré quelqu'un qui avec un soucis de ce style, c’était le filetage des boules qui dépassait (entouré en rouge sur la photo) et le renvoi trop calé vers le haut, qui frottait sur le renfort en carbone supérieur, et ça bloquait la direction.

En fait je viens de trouver le problème.
Pourtant tout est bien serré et bloqué avec du double face et quand il y a un choc le support de servo bouge très légèrement.
Le support de servo est ok et il n 'y a pas de fissures.
Quelqu'un a t-il rencontré le souci et comment l'a t-il résolu ?

support de servo ,tu veux dire support alu bleu ?
si c est ca mets 3 vis au lieu de 2

seb ring 72 a écrit:support de servo ,tu veux dire support alu bleu ?
si c est ca mets 3 vis au lieu de 2

Oui c'est ca. Et il y a bien 3 vis.
Et peu importe le châssis (court ou large)
Je me demandais si on pouvait faire un support de servo en print 3D et si éventuellement quelqu'un avait cela en bloquant sur un châssis large les 2 cotés du support.
Ceci dit vendredi j'ai pu faire 10 tours au lieu de 2 avant que le servo se décale.

Ce n'est pas plutôt le servo qui bouge un peu ? Parce que si c'est le support qui bouge sur le châssis, ce n'est pas normal. Les vis à tête fraisée, en serrant, annulent tout jeu possible.

Non ce n'est pas le servo car j'en ai mis 3 différents et bien serrés et ils ne bougent pas.
En revanche j'aimerai pouvoir mettre une attache sur le châssis coté flottant.

essayes avec des vis un peu + courtes ,elles tapent PT dans le fond d ou un serrage imparfait

Je crois que les perçages sont débouchants. Sinon, effectivement, c'est à essayer.

seb ring 72 a écrit:essayes avec des vis un peu + courtes ,elles tapent PT dans le fond d ou un serrage imparfait

Bien vu Sébastien !
C'était effectivement les vis qui étaient trop longues. J'ai fait confiance à l'ancien propriétaire.
J'ai fait plus de 100 tours sans problème une fois les vis remplacées pour des courtes. Il ne reste plus qu'à peaufiner les doigts
Merci beaucoup Sébastien.

A + sur la piste

Super !
Ce n'était donc pas les vis dorigine ?

A priori non !
Mais maintenant elles le sont
et ca roule super !

Quelques nouvelles : ce WE ca a été un vrai cauchemar.
Au moindre choc le servo bougeait.
Donc j'ai craqué et j'ai ajouté une vis pour caler le support. A priori cela ne devrait plus de bouger du tout.
Le support de servo est un 2.1
A s'en inspirer pour une 2.2 ?
Une petite image par dessous.